Зона свободных

В четверг в Минске пройдет заседание совета глав правительств стран СНГ. Планируется подписание договора о зоне свободной торговли, рассказал директор экономического департамента исполнительного комитета СНГ Андрей Кушниренко. Сотрудник аппарата правительства менее категоричен: документ обсудят, но подписан он может быть позже. Зона свободной торговли (без пошлин и квот) формально существует в СНГ почти с момента его создания, регулируется двусторонними соглашениями и общим от 1994 г. Документы предусматривают многочисленные изъятия, зачастую противоречат друг другу и морально устарели, говорит Кушниренко: так, не ограничены возможности страны субсидировать предприятия. Если одна страна уличит другую в создании торговых барьеров, спор решит группа из трех экспертов, объясняет Кушниренко. Если виновная сторона не откажется от торговых барьеров, пострадавшая получит право на ответные меры. Условия создания новой зоны максимально приближены к нормам ВТО, продолжает Кушниренко. По новому договору страны обещают отменить квоты и импортные пошлины (на время останутся пошлины на спирт, водку и сахар). Отмена экспортных пошлин будет обсуждаться дополнительно, но подписавшие договор обязуются отказаться от них в перспективе или снизить, отмечает Кушниренко. Это очень отдаленная перспектива, осторожен чиновник Минфина, сейчас вопрос серьезно не обсуждается. Доходы бюджета от экспортной пошлины на нефть и нефтепродукты в 2010 г. составили около 2,4 трлн руб., на газ — 193 млрд руб. Пошлину на нефтепродукты без угрозы снижения доходов бюджета уже сейчас можно перенести в НДПИ, отмечает управляющий директор IHS Cambridge Energy Research Associate Сергей Вакуленко: «Но вырастет закупочная цена для НПЗ, что скажется на ценах на бензин». С газом проще, цены государство может регулировать, добавляет он. Россия уже соблюдает большинство норм ВТО и почти все требования нового договора, говорит Кушниренко, в основном она выиграет от создания зоны — например, в Средней Азии конкурентоспособность российских машин снижена из-за ограничительных мер. Договор вступит в силу с момента ратификации, для Узбекистана — с 2020 г. или после вступления в ВТО. Для большинства российских промышленников соглашение выгодно — открываются новые рынки, отмечает профессор ВШЭ Алексей Портанский: в Белоруссии в отношении российских товаров действует, по данным Минэкономразвития, более 23 запретных мер. Но некоторые отрасли, например сельское хозяйство и производители труб, могут столкнуться с ростом импорта, признает он. В 2010 г. «АвтоВАЗ» экспортировал 42 143 автомобиля — на 21% больше, чем годом ранее, львиная доля пришлась на СНГ, говорит директор по внешним связям завода Игорь Буренков. Особенных проблем с экспортом в страны СНГ «АвтоВАЗ» не испытывает, за исключением поставок в Узбекистан, признает он: в 2009 г. для компаний, торгующих импортными автомобилями, власти Узбекистана отменили конвертацию валютной выручки, запретили кредитование покупок и ввели дополнительный дорожный налог. Продажи «АвтоВАЗа» в Узбекистане резко сократились: в 2008 г. поставлено 8920 Lada, в 2010 г. — 162. Для наращивания экспорта «АвтоВАЗу» нужно будет строить дополнительные мощности, говорит Буренков. Представитель ТМК отказался от комментариев. Открытие рынка выгодно сельхозпроизводителям Украины и Казахстана, отмечает гендиректор Института конъюнктуры аграрного рынка Дмитрий Рылько, российские не пострадают и не выиграют, хотя им поможет унификация фитосанитарных требований. В целом зона свободной торговли может стать более эффективным с точки зрения увеличения товарооборота проектом, чем Таможенный союз, считает Портанский. источник

 

Интернет чемодан. Чемоданы металлические.